Pinion pada dinamo

[Ziddan Sr.]

TRC lets give info detail to Bagusth,
itu Kyosho brp gear pitch 48 or 64 ?
buat kyosho banyak option spur gear gak tuh?
If no found can use Tamiya or TC spur gear? need adapter?

[TRC]

rasio 7.2 motor 10turn boleh mencapai 9 menit sudah dikira sgt bagus...saya tak bisa sampai 9 menit..kalau rasio 7.2 guna motor xenon cronos 10x2 bisa pergi 6 menit sahaja..4 minit terakhir boleh dirasa bateri "dump". Mungkin bateri saya sudah sampai masa..saya guna matched VXS Trinity bersama Quantum2..guna stock motor bisa sampai 9 minit... : )

Mungkin kamu bagus dlm. mengawal throtle! : )

Regards

[Hornydevil]

wow... masukan dari TRC sangat rinci,dan berguna sekali.... kebetulan jenis casisnya diketahui jadi lebih gampang analisanya...
emang keadaan battery,esc, motor, brush dan spring sangat membantu performa, aye sekarang ini pake TC3, internal rasio 2.5; spur 72; pinion 25 so final rasio = 7.2, pake motor orion pro bb 2 10Tx2, esc LRP Quantum n batre orion 3300 gp version dengan kondisi motor standar baik brush maupun spring nya batre bisa tahan sampai dengan 9 menit  tanpa penurunan kecepatan baru pada menit ke 11 mobil benar2 loyo, aye bener2 puas maennya karena dulu2 ga bisa maen selama itu dengan motor modified, paling2 cuma tahan 4 itu pun dah loyo banget hehehehe. intinya jika semua komponen elektronik dalam keadaan baik, meskipun diberi final rasio undergeared (asal jangan terlalu rendah) top speed bisa diraih tanpa harus mengorbankan akselerasi.

kalo temen2 yang lain punya masukan or keluhan, kirim aja oke kita bahas sama2.

regards,

[TRC]

Mobil kyosho TF-2 internal gear ratio nya ialah : 2.06

[html]http://www.arroyoc.com/index.cfm?fuseaction=utilities.gear&isflash=No[html]

rujuk laman di atas amat bagus untuk kira dirve ratio.

Saya anggarkan untuk motor 11T, final drive ratio yg sesuai adalah di antara 7.3-7.8.. sebagai contoh jika guna spur 85 dengan pinion 23 :

85/23 x 2.06 = 7.61 (Final Drive Ratio)

Kalau pinion 22

85/22 x 2.06 = 7.95

saya cadangkan anda bisa testing utk pinion 24

Pinion 25 = 7.0 (takut tak cukup bateri) tapi boleh dicoba..kalau nak mobil berlari kencang. biasa nya ini ialah ratio utk motor 12 Turn

Kesimpulannya Final Drive Ratio yag besar akan memberi kurang top-speed tetapi lebih semasa keluar-masuk pada mobil.

Final Drive Ratio yag kecil..bisa membuat mobil lebih top speed tapi kurang punch utk keluar masuk.TETAPI Harus diingat..kalau terlalu kecil gear ratio mungkin akan mengakibatkan bateri tidak cukup 5 menit..atau pun "too low gearing" yg boleh mengakibatkan motor terbakar...rujuk manual pada motor 11t saudara brapa ratio terendahnya..

tetapi apa2 pon di atas, ia juga bergantung kepada Jenis ESC, jenis batteri, jenis brush serta ketegalan spring pada motor. Cara kita mengawal throtle (smooth) juga penting.

harap bisa membantu

Trimas

[Bagusth]

  Aku pake mobil Kyosho TF-2 (Spider) elektrik, barang lama sih ... tapi masih enak dipakai.
Kebetulan mobil aku belum saya test lagi ... terakhir sih minggu kemarin di lapangan parkir Goro, kelapa Gading.
Entar kalau udah saya setting, saya mau test lagi mudah2an sih bisa kuenceng .......

[Hornydevil]

aye setuju ama saran bung ziddan....setuju banget. dulu aye maen TL-01 dari ESC ke motor Boli kipas, masih pake tuttor, trs iseng tuttor dibuang, kabel langsung nempel ke motor, wowww hasilnya magnificent! mobil lebih cepet tapi ga signifikan, lumayan lahhh buat nyaingin 23T sih, tapi sayang Pulomas seri 3 males ganti ban, jadinya manurung (kalah-red).

kalo pake dean tuttor bagus juga tuh....ngurangin panas di kabel2, ga ada oblak2an, jadinya arus lancar, emang sih mahal (karena mahal aye ga pake) tapi banyak yang bilang puas.

buat bung bagusth, gimana mobilnya udah enak belom? udah di test di trek mana? bagi2 datanya ya, aye juga pake buat evaluasi.

[Ziddan Sr.]

btw, mobilnya apa nih bos? TC3 ya?

[Ziddan Sr.]

iya, kalo perlu kyk gw, biar efisien, kabel dynamo langsung ke ESC disolder sependek mungkin gak perlu tuttor, rada ribet, tp kalo pake dinamo yg rebuildable (endbell bisa dibuka, ya ndak masalah kalo mo bersihin dinamo.
no.2 pake deans plug antara batt dan ESC

--> sering2 dibersihin pake kontak kleaner, ati2 jgn masuk esc or batt, cukup di plug bersangkutan aja,  

[Hornydevil]

no problem...bro'
kalo yang laen punya masukan langsung bagi2 ok?

[Bagusth]

 ::)Makasih ya atas informasinya ....  

Salam ......

[Hornydevil]

aye coba bantu ya.., kalo boleh tau itu casis TC (touring car) apa ya?
kalo menurut keterangan yang ente maksud, berarti internal rasio casis ente = 2.21428..... ~2.21.
spur yang dipake 85t, dengan pinion  22t or 26t.
kalo pake pinion 22t jadi rasio totalnya = 8,538.... ~ 8,54.
kalo pake pinion 26t jadi rasio totalnya = 7,224.... ~ 7,22.

idealnya gear rasio selalu menyesuaikan kondisi trek ( high speed track, medium speed track, low speed track / technical, berdebu, bersih, dll), tapi untuk motor 11t biasanya bisa dipake direntang rasio 7,2 (high top speed) – 7,8 (good at acceleration) tapi itu bukan patokan mati artinya bisa disesuaikan dengan kondisi trek tadi, yang penting harus sering eksperimen dengan berbagai kombinasi pinion – spur, kalo sekiranya motor jadi cepet panas dan boros batre, pinion  bisa dikecilkan 1 sampe 2 mata or spur dibesarkan 2 sampe 4 mata (kalo ada), kalo sekiranya ga ada top speed tapi akselerasinya kayak anjing edan,  pinion boleh dibesarkan 1 sampe 2 mata. pokoke slalu perhatiin suhu motor tiap abis maen beberapa lap, ok?

kalo masalah kenceng or ga kenceng, ente ga bisa nentuin dari  gear rasio, tapi ente boleh  mulai perhatiin dari MOTOR, ESC n BATRE yang ente pake. untuk motor, perhatiin komutatornya banyak kerak ga? or komutatornya abis? or kondisi brush udah jelek? untuk ESC, phatiin kabel2nya semua harus rapih n jangan tlalu panjang biar hambatannya kecil, trus untuk batre, phatiin tuttornya trus cek volatasenya (cek di digital discharger) masih bagus ga? para expert says batre disebut oke kalo voltasenya minimal 6,5V jadi punchnya masih segerrrrrr!

semua yang aye tulis berdasarkan pengalaman, karena aye pernah ngalamin mobil boyo banget, dikira ESC nya yang manurung (menurun, red) eh ga taunya voltase batrenya cuma 5, sekian volt ya mana bisa kenceng mau pake motor canggih juga.

moga2 bisa ngebantu.....

[Bagusth]

 ::)Para R/C er dimanapun berada ..... tolong nih bantuin saya, gimana cara menentukan pinion agar bisa mendapatkan kecepatan yang maximal ? Sebagai acuan ..... saya pakai dinamo 11 T, spur geer 85, geer diferensial 31 dan geer dibelakang spur (ndak tahu namanya) 14.
Saya sudah pakai pinion 22 dan 26 tapi mobil ndak bisa lari cepat, bahkan kalah dengan yg pakai 23 T. Mohon saran dan informasinya dari rekan-rekan semua .............Salam.

Thank's